红网辰溪站4月10日讯(通讯员 熊瑶)交通圈就是经济圈。交通，作为国民经济中一个重要环节，它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来。

　　近年来，辰溪县委、县政府按照“四纵八横”城市路网规划，把城市道路建设作为提高城市集散辐射功能的重要抓手，以完善道路布局、优化道路质量为重点，进一步完善了区域路网，形成以主干道为主、次干道为辅、支路网均衡、衔接良好的城市道路网络。先后完成了先锋东路、长城北路、城南大道、育才路等道路建设，到2015年末，将新增城市道路17.05km，新增道路面积40.26万m2 ,新增人行道面积21.09万m2 ,道路硬化率达到98%。

　　在道路硬化工程中，原有的文化路、福临花园消防道等城区20余条主次干道和背街小巷的路面得到硬化，硬化面积约9.4万m2；城区主次干道和背街小巷的人行道板得到铺设，铺设面积约7.8万m2。同时，城区主干道进行了油化改造，城区的道路条件得到极大改善，广大市民出行更加便利。

　　农村公路网是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。辰溪县是一个典型的农业县，一些农村地区道路崎岖坎坷。农村长期落后的局面、农产品长期滞销的无奈、农村资源长期得不到开发利用，广大人民群众盼路、修路的愿望越来越迫切。为了破解这一瓶颈问题，辰溪先后拉通了9公里的修溪长坡公路，54公里的火马冲至燕子洞的火燕旅游线，以及小龙门至红敏厂竹达桥的重要县道。“十二五”以来，共投资1.9亿元，新建334.85公里道路。这些公路的新建、改建、提升，让老百姓出门方便、办事方便，生活、生产更加方便，推动了辰溪经济、社会、文化、旅游等各项事业的发展。

　　辰溪境内的省道有S223线和S308线，其中S223线64.265公里，S308线27.097公里，两个线路总里程是91.362公里。新建的绕城公路就属于S223线。自2007年以来，先后投入8亿元左右资金，对两条省道进行提质改造，到2012年完工，辰溪境内所有省道路面都已经达到二级路面标准。

　　县公路局局长田正明介绍道，自2007年以来，辰溪境内公路陆续获得路网改造。通过路网改造，过去的三级路变成了二级路标准，进一步方便了广大群众的出行，也为辰溪经济建设做出了极大贡献。

　　2013年12月30日，是一个重要的日子。当天，溆怀高速公路正式通车，辰溪县53万人民从此迈入了“高速时代”。从此，从寺前连接线上高速至怀化，只需要22分钟，从县城到怀化只需45分钟。溆怀高速公路是连接湘西地区的重要战略通道，它的建成通车，缩短了辰溪与沿线各市县及长株潭的距离，进一步完善了辰溪路网结构，为推动县域经济发展提供了强有力的道路支撑。另外，通过大力争取，沅辰高速项目顺利进入了湖南省高速公路网优化方案；辰浦公路项目也已完成评审，正在开展专题报告编制和初步设计工作；城南中心汽车站项目也完成了规划红线图。

　　巧织路网绘远景，富民强县铺坦途。在推进县域经济社会全面发展的征程中，辰溪人用辛勤的汗水精心打造出了优质畅通的交通环境。翻开新的辰溪地图，一条条刚韧有力的“新血脉”跃然纸上，以一种“通衢大道”的姿态成为贯穿城市的“命脉”。

　　【责编 陈菲菲】